Полуприцепы-рефрижераторы производства США

На рынке в США производится достаточно большое количество рефрижераторов, лидерами рынка ,бесспорно ,являются «Utility», «Greate Dane», «Trailmobile», «Dorsey», «Wabash». Конструкция абсолютно идентична и состоит из стального каркаса и сэндвич — панелей.

Наружная обшивка рефрижератора изготовлена из алюминиевого листа или пластикового. Двери, как правило, бывают двух типов, «Swing» изготовлены из сэндвич — панелей, открываются в стороны и «Overhead» также утепленные роллерные двери ,открывающиеся вверх.

Стены и потолок рефрижераторного полуприцепа также покрываются профилированными панелями из алюминия или листовым пластиком, пол покрывается ребристым профильным алюминием, который выполняет две функции, несущую и распределение воздушных потоков.

Поток холодного воздуха подается снизу холодильного агрегата в сторону дверей и, поднявшись вверх, возвращается по воздушному мешку к агрегату, обеспечивая циркуляцию холодного воздуха внутри рефрижератора. Наружные параметры рефрижераторов имеют ,как правило, следующие размеры -

• длина 45,48,и 53 фута = соответственно 13,7м, 14,6 м, и 16,1 м;
• ширина 96 и 102 дюйма = соответственно 2,43 и 2,59 м;
• высота от земли 12’6?, 12’9?, 13’, 13’4?, 13’6",13’7? и 14’ = соответственно от 3,81 м до 4,26 м;
• внутренний объем различается в зависимости от исполнения и производителя и может достигать 107 м3;
• вес от 5500 кг. до 7200 кг.

Все рефрижераторы комплектуются по желанию заказчика рефрижераторными установками двух фирм, это Carrier и ThermoKing. Установки различаются по количеству функций, ее возможностям и температурным диапазонам.

Европейские рефрижераторные полуприцепы используют именно эти установки, поэтому эксплуатация и ремонт американского рефрижератора ничем не отличается по сложности от эксплуатации европейского с американской реф. установкой.

Различные спецификации можно найти на сайтах производителей:

• http://www.greatdanetrailers.com/refrigerated

Информацию по полуприцепам Вы также можете найти в статье «Американские телеги» (Журнал «КОМТРАНС» N 5 2003 год), размещенной на нашем сайте.( см. ссылку).